Em Abril conhecemos quem é ... Eduardo Merlath AVG189
Eduardo Merlath é Angolano natural de Luanda que nos últimos meses vem se
dedicando a este campo da aviação virtual para aprendizado de pilotagem. Seu
desejo é tornar-se um piloto profissional, sendo virtualmente e na vida real. De
apenas 23 anos de idade tem tudo para ser um piloto de sucesso pela forma como
vem se destacando no nosso grupo em termos de companheirismo, transmissão de
conhecimentos e eficiências nos seus voos, em Marco foram 32 voos em 182.5 horas
de voo. Tal como a todos pilotos deste grupo, este mês em especial a Eduardo
Merlath desejamos sucesso e boa sorte acima de tudo na sua carreira virtual e
profissional. Leia mais um pouco da sua biografia escrita por si mesmo.!
Eduardo Merlath é Angolano natural de Luanda que nos últimos meses vem se
dedicando a este campo da aviação virtual para aprendizado de pilotagem. Seu
desejo é tornar-se um piloto profissional, sendo virtualmente e na vida real. De
apenas 23 anos de idade tem tudo para ser um piloto de sucesso pela forma como
vem se destacando no nosso grupo em termos de companheirismo, transmissão de
conhecimentos e eficiências nos seus voos, em Marco foram 32 voos em 182.5 horas
de voo. Tal como a todos pilotos deste grupo, este mês em especial a Eduardo
Merlath desejamos sucesso e boa sorte acima de tudo na sua carreira virtual e
profissional. Leia mais um pouco da sua biografia escrita por si mesmo.!
Eduardo Merlath AVG189
Chamo-me Eduardo Laurestinho Merlath e tenho 23 anos e sou Estudante de Gestão de Aviação Civil, tive o primeiro
Computador. Na Altura com a curiosidade de criança e pensando ser um mero Jogo de Aviões que era como o tratava
na Época, experimentei e era só decolar (mal) e pousar (mal) em qualquer sítio. Os anos Passaram e Fui desligando-me
do FS sem realmente o aprofundar, porque tambem na época não havia essa facilidade toda de aprender a fazer certas
coisas, não havia Internet.
Em 2007 Começei a fazer o Curso de Piloto de Helicópteros e com isso, resurgiu a minha vontade de voltar a usar o FS
e recomeçei com o Flight Simulator 2004. Comecei por criar rotas curtas pelas Provincias de Angola e por alguns
Estados Brasileiros, no principio era bom, mas com o passar do tempo passou a ser a mesma coisa. Por meio de
pesquisas e ja com essa ferramenta bastante importante e excencial hoje em dia que é a internet, descobri a existencia da
Aviação Virtual.
Não sabendo da existênsia de Virtuais Angolanas ,tentei ingressar em algumas Companhias Virtuais Americanas e
Brasileiras, mas por causa do factor lingua, que é o não escrever nem falar fluentemente o Ingles, neste caso e que é
exigido no Mundo da Aviação Real e agora no Virtual, só consegui entrar para a uma Virtual Airlines Brasileira.
Estando registado la, surgiram certas dificuldades no uso dos programas utilizados pela virtual para voar que são
FSAcars e o Fskeeper. Tentei Procurar outra companhia Virtual que não usasse esses Sistemas, foi quando surgiu a
ideia de procurar por Virtuais Nacionais no google. Começei por escrever o nome das companhias nacionais,
acrescentando o Virtual no fim, foi quando encontrei a Taag/Sonair Virtual, que na altura já usava um programa que é
o VAFS e que para mim é muito mais moderno e facil de lidar.Efectuei o meu registo e esperei por muito tempo, quando
estava prestes a desistir e sem contar, recebi o e-mail do Staff a dizer que tinha sido aceite na virtual.Surgiram novos
problemas de conseguir os Aviões compativeis com as texturas fornecidas pelo Site do AVAGroup.
Casualmente foi-me Apresentado o Nuno Sousa que pelo meu nome deu conta que eu fazia parte da virtual,
apresentou-se como um dos membros do Staff e aproveitando a ocasião expus as minhas dificuldades para começar os
meus voos pela virtual. Foi quando o Nuno apresenta-me o Leandro Pompilio via MSN, e que convidou-me para
participar do Primeiro Encontro da Virtual no Rio de Janeiro-Brasil, aonde eu vivia na Altura, neste encontro conheci
e descobri que o Licinio que eu já conhecia, tambem fazia parte da virtual, no mesmo encontro o Leo ( Responsavel pelo
meu primeiro Voo TAAG Virtual) passou-me os primeiros aviões e texturas da Companhia referentes ao 737-200 e 700.
De imediato começei a preparar o meu Primeiro voo pela Virtual que foi Luanda-Saurimo com o 737-200.
Com a criação do chat do AVAGroup , tudo passou a ser mais facil com a interação com os outros Pilotos da Virtual.
Para mim é o grupo virtual de voo com maior interação e companherismo entre os pilotos, todos sempre prontos a
abdicar um bocado do seu tempo para tal.
Agradeço a todos os meu colegas do AVAGroup pelo apoio e pelos ensinamentos que me foram transmitidos para que
eu melhorasse dia após dia.
Chamo-me Eduardo Laurestinho Merlath e tenho 23 anos e sou Estudante de Gestão de Aviação Civil, tive o primeiro
Computador. Na Altura com a curiosidade de criança e pensando ser um mero Jogo de Aviões que era como o tratava
na Época, experimentei e era só decolar (mal) e pousar (mal) em qualquer sítio. Os anos Passaram e Fui desligando-me
do FS sem realmente o aprofundar, porque tambem na época não havia essa facilidade toda de aprender a fazer certas
coisas, não havia Internet.
Em 2007 Começei a fazer o Curso de Piloto de Helicópteros e com isso, resurgiu a minha vontade de voltar a usar o FS
e recomeçei com o Flight Simulator 2004. Comecei por criar rotas curtas pelas Provincias de Angola e por alguns
Estados Brasileiros, no principio era bom, mas com o passar do tempo passou a ser a mesma coisa. Por meio de
pesquisas e ja com essa ferramenta bastante importante e excencial hoje em dia que é a internet, descobri a existencia da
Aviação Virtual.
Não sabendo da existênsia de Virtuais Angolanas ,tentei ingressar em algumas Companhias Virtuais Americanas e
Brasileiras, mas por causa do factor lingua, que é o não escrever nem falar fluentemente o Ingles, neste caso e que é
exigido no Mundo da Aviação Real e agora no Virtual, só consegui entrar para a uma Virtual Airlines Brasileira.
Estando registado la, surgiram certas dificuldades no uso dos programas utilizados pela virtual para voar que são
FSAcars e o Fskeeper. Tentei Procurar outra companhia Virtual que não usasse esses Sistemas, foi quando surgiu a
ideia de procurar por Virtuais Nacionais no google. Começei por escrever o nome das companhias nacionais,
acrescentando o Virtual no fim, foi quando encontrei a Taag/Sonair Virtual, que na altura já usava um programa que é
o VAFS e que para mim é muito mais moderno e facil de lidar.Efectuei o meu registo e esperei por muito tempo, quando
estava prestes a desistir e sem contar, recebi o e-mail do Staff a dizer que tinha sido aceite na virtual.Surgiram novos
problemas de conseguir os Aviões compativeis com as texturas fornecidas pelo Site do AVAGroup.
Casualmente foi-me Apresentado o Nuno Sousa que pelo meu nome deu conta que eu fazia parte da virtual,
apresentou-se como um dos membros do Staff e aproveitando a ocasião expus as minhas dificuldades para começar os
meus voos pela virtual. Foi quando o Nuno apresenta-me o Leandro Pompilio via MSN, e que convidou-me para
participar do Primeiro Encontro da Virtual no Rio de Janeiro-Brasil, aonde eu vivia na Altura, neste encontro conheci
e descobri que o Licinio que eu já conhecia, tambem fazia parte da virtual, no mesmo encontro o Leo ( Responsavel pelo
meu primeiro Voo TAAG Virtual) passou-me os primeiros aviões e texturas da Companhia referentes ao 737-200 e 700.
De imediato começei a preparar o meu Primeiro voo pela Virtual que foi Luanda-Saurimo com o 737-200.
Com a criação do chat do AVAGroup , tudo passou a ser mais facil com a interação com os outros Pilotos da Virtual.
Para mim é o grupo virtual de voo com maior interação e companherismo entre os pilotos, todos sempre prontos a
abdicar um bocado do seu tempo para tal.
Agradeço a todos os meu colegas do AVAGroup pelo apoio e pelos ensinamentos que me foram transmitidos para que
eu melhorasse dia após dia.
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AVG - Angolan Virtual Airliners Group